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財聯社10月23日訊（編輯 黃君芝）特斯(si)拉將于周三美股盤后公布Q3業(ye)(ye)績(ji)報告，與最近圍繞其無人駕駛出租車(che)的炒作大相徑(jing)庭，華(hua)爾(er)街(jie)似乎對該公司的汽車(che)業(ye)(ye)務(wu)更為(wei)關注。

特斯拉的無(wu)人駕駛出租車距離上(shang)(shang)市還需要數年時間，而說到底(di)，其(qi)大部分收入和利潤(run)仍來(lai)自汽(qi)車銷售。因此，華爾(er)街希(xi)望看到特斯拉在其(qi)核心的汽(qi)車業務上(shang)(shang)回歸增長模式也就(jiu)不足為奇(qi)了。

華爾街目前普遍預計，特斯拉今年交付的汽車數量有望與2023年持平。但由于今(jin)年早些時候的(de)大幅(fu)降價，該公司的(de)利潤率一直在持續惡化。

今年以來，特斯拉股價下跌了約13%，而同期標準普爾500指數上漲(zhang)了(le)22%。不過(guo)，華爾街(jie)的(de)一些(xie)分析師(shi)預計，特斯(si)拉(la)即將發(fa)布(bu)的(de)第三季(ji)度財(cai)報(bao)將表明，“最糟糕的(de)時(shi)期(qi)已經過(guo)去”。

以下是華爾街對特斯拉即將發布的業績報告的預期：巴克萊（Barclays）：回歸基本面

巴克萊分析師Dan Levy在一份報告中表示：“隨著特斯拉的‘機器人出租車日’（Robotaxi Day）過去，我們認為，特斯拉的關注點至少目前回到了基本面。”

Levy預計，特斯拉Q3的每股收益68美分，超過市場普遍預期(qi)的60美分左右。

“銷量預計將與去年持平，利潤率已經陷入低谷，但將有所改善，隨著(zhu)其他OEM依賴特(te)斯(si)拉實現合規，信(xin)貸收入可能(neng)會得到穩固的(de)提振，特(te)斯(si)拉能(neng)源正在(zai)實現穩健的(de)增長，隨著(zhu)特(te)斯(si)拉實現裁員節(jie)省成本，目前運(yun)營(ying)成本可能(neng)會下降。”他補充道。

上述因素，再加上特斯拉的股票在機器人出租車發布后遭到拋售，讓Levy相信，該公司第三季度的業績報告將成為該股的積極催化劑。

除了特斯拉(la)在電話會議上討論盈利(li)和指引(yin)外，Levy表示，任何有(you)關低成本(ben)汽車計劃的評論都可能影響該股(gu)。

“我們(men)也不會(hui)否認特斯拉(la)可(ke)能會(hui)放棄(qi)Model 2（售價2.5萬美(mei)元）的想法(fa)，而是把資(zi)源集(ji)中在推出（自動駕駛汽車）戰略上(shang)，這樣的舉(ju)動可(ke)能會(hui)被股票投資(zi)者視為相當負面的，”他(ta)補(bu)充上(shang)。

巴克萊對特斯拉的評級為“中性”，目標價為220美元。富國銀行（Wells Fargo）：“現在是銷量，以后是利潤率下滑”

該行(xing)分析師Colin Langan在上周的(de)(de)一份報告(gao)中表示(shi)，本月(yue)早些時候，特斯拉(la)公布(bu)了“令人失(shi)望的(de)(de)”第三季度交付情況，富國銀行(xing)預計該公司將通過“在全球范(fan)圍內(nei)提供積極的(de)(de)金融促(cu)銷”來(lai)彌(mi)補銷售缺口。

“我們估計第三季度的促銷活動相當于實際價格降低約8%”他表示，并補充稱，他預計該公司第三季度的業績將低于華爾街的預期。

Langan預計，第(di)三季度特斯拉(la)不計信貸(dai)的(de)汽車毛利率(lv)將為13.6%，低于上(shang)一季度的(de)14.6%。

富國銀行將特斯拉的評級定為“減持”，目標價為120美元。韋德布什（Wedbush）：利潤率將是重點

Wedbush分析師Dan Ives仍然看好特斯拉的股票，他認為該公司在第三季度財報電話會議和前瞻性指引中應該會顯示出恢復增長的跡象。

他在最近的一份報告中表示：“我們預計第三季度整體數據大致一致，利潤率可能略有上升，顯示這一關鍵指標觸底。”

Ives表(biao)示，特斯拉應該(gai)能夠在(zai)2024年交付180萬(wan)輛(liang)汽車，到2025年應該(gai)會增(zeng)加到200多萬(wan)輛(liang)。

但對華爾街來說，比汽車交付量更重要的或許是特斯拉的利潤率。Ives說：“利潤率將是電話會議關注的重點。”

他補充說，投資(zi)者(zhe)將希望看到這(zhe)一關鍵指標在(zai)第(di)三和第(di)四季度保(bao)持在(zai)15%左右(you)的(de)趨勢，并(bing)在(zai)2025年達到20%。Ives還說，這(zhe)應該(gai)會緩解對股價進一步下跌的(de)擔憂，并(bing)讓(rang)投資(zi)者(zhe)相信未來(lai)的(de)日(ri)子(zi)會更好(hao)。

Wedbush對特斯拉的(de)評級為“跑贏大盤”，目(mu)標價(jia)為300美元。