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一位分析(xi)師警告(gao)稱，埃(ai)隆·馬斯克(ke)的特斯拉被嚴重高估了，其(qi)股價最終可能暴跌(die)65%。

長期看空特斯(si)拉的Roth Capital分(fen)析師克(ke)雷格·歐文（Craig Irwin）最近(jin)重申，他給予特斯(si)拉的目(mu)標股價(jia)是85美(mei)元。這意味著(zhu)該公司股價(jia)較當前水平將(jiang)下(xia)跌一(yi)半以上(shang)。該公司股價(jia)上(shang)周收(shou)于(yu)248美(mei)元左右。

歐文在上(shang)周的一次采訪中表(biao)示：“我(wo)看(kan)空，因為(wei)我(wo)認為(wei)它(ta)被嚴重(zhong)高估了。”

他將該公(gong)司與每年(nian)生產約900萬(wan)輛(liang)汽(qi)車(che)(che)的豐田進行了比較。相比之下，特斯拉去年(nian)僅生產了137萬(wan)輛(liang)汽(qi)車(che)(che)。

歐文說(shuo)：“特斯拉(la)沒有什么(me)是(shi)豐(feng)(feng)田沒有的(de)。如果它的(de)銷(xiao)量只是(shi)（豐(feng)(feng)田的(de)）一(yi)小部(bu)分，為什么(me)它的(de)交易(yi)價格要比豐(feng)(feng)田高(gao)出(chu)很多(duo)倍呢？”

盡管(guan)如此，歐文仍(reng)然維持了(le)對(dui)特(te)斯拉股票的“中性”評級，因為這家電動(dong)汽車制造(zao)商(shang)仍(reng)有一些工具可以支撐其股價(jia)。

其中一(yi)個工具就是(shi)特斯(si)拉(la)可能發布的(de)新一(yi)代汽車，這是(shi)馬斯(si)克多年來(lai)一(yi)直在談論的(de)事(shi)情(qing)。今年早些時候(hou)，一(yi)名消息人(ren)士透露(lu)，特斯(si)拉(la)高管已經(jing)計劃與印度官員會面，討論為(wei)這款售價低于2.5萬美元的(de)小型汽車建造工廠。

歐文警告說(shuo)：“但從現(xian)在開始，我認為在接(jie)下來的幾年里，這將是一個緩慢(man)的過(guo)程。”

值得注(zhu)意的(de)是(shi)，特斯拉CEO埃(ai)隆(long)·馬斯克(ke)對歐文的(de)觀點進(jin)行了回(hui)應，認為他(ta)忽視了特斯拉在人工智能和自動駕駛領域(yu)的(de)潛力。

電動汽車分(fen)析師索(suo)耶·梅里特分(fen)享了(le)歐文(wen)這次采訪的(de)視(shi)頻，馬斯克回應稱：“他搞錯(cuo)了(le)參(can)照系。我(wo)們是一家AI/機器人公司。”

今(jin)年9月馬斯克曾表示：“特斯拉幾乎所有(you)的長期價(jia)值都將來自AI和機(ji)器(qi)人(ren)(ren)，包(bao)括汽車和人(ren)(ren)形機(ji)器(qi)人(ren)(ren)。”

責(ze)任編(bian)輯：于健(jian) SF069