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強力的(de)國家置換補貼，讓今年新能源(yuan)車企們的(de) “?金九銀十 ” 更熱鬧了。

“ 銷售在一個地方站定不會超過30秒就會有客戶的過來咨詢。” 北京(jing)朝陽某商圈小(xiao)鵬(peng)汽車的銷售對(dui)知危(wei)編輯部描述(shu)國慶(qing)節消(xiao)費(fei)者看車的盛況(kuang)。

“ 十一假期期間，一天下來一個銷售能接待 140 多個客戶，基本連喝口水的時間都沒有。” 他繼續說道。

據了解，他所在的店(dian)面一(yi)共有 15 個銷售，十一(yi)期(qi)間 5 個人(ren)負(fu)責帶客(ke)戶試(shi)駕，剩下 10 個銷售輪流倒上(shang)下午班。即使如(ru)此，客(ke)流量還(huan)是大到(dao)出現(xian) 1 個銷售同時帶 3 組客(ke)戶看車的情況。

這樣的(de)(de)熱度不止(zhi)小鵬(peng)一家。新能源(yuan)的(de)(de)看車熱從九(jiu)月開始，在國(guo)慶期間達到頂(ding)峰(feng)并(bing)延續(xu)到了現在，而政(zheng)(zheng)府對新能源(yuan)的(de)(de)補貼政(zheng)(zheng)策顯然是最(zui)直(zhi)接的(de)(de)驅動(dong)力。

國(guo)際智能(neng)(neng)(neng)(neng)運載科技協會(hui)秘(mi)書長張翔表示：“ 現在(zai)的(de)(de)(de)(de)補貼(tie)包括以舊換新、新能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)下(xia)鄉、汽車金融政策等，都是(shi)偏向新能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車的(de)(de)(de)(de)。最能(neng)(neng)(neng)(neng)帶(dai)(dai)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)是(shi) 30 萬元以下(xia)價位車型的(de)(de)(de)(de)消費。新車型的(de)(de)(de)(de)推出會(hui)帶(dai)(dai)來一部分觀(guan)望情緒(xu)，但是(shi)政策出臺的(de)(de)(de)(de)慣例(li)是(shi)存在(zai)一個比較長的(de)(de)(de)(de)時間(jian)周(zhou)期，所(suo)以短期內基(ji)本不會(hui)有(you)(you)下(xia)一個這樣大(da)的(de)(de)(de)(de)政策。逼(bi)近年底，天(tian)氣越來越冷(leng)，有(you)(you)買車意向的(de)(de)(de)(de)消費者基(ji)本都會(hui)在(zai)這時候下(xia)定決心，所(suo)以必然(ran)會(hui)帶(dai)(dai)動(dong)(dong)新能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車的(de)(de)(de)(de)消費。”

以(yi)(yi)北(bei)京市為(wei)例，《 北(bei)京市加力支持汽車以(yi)(yi)舊換新補(bu)(bu)貼實施細則 》中提(ti)到(dao)，報(bao)廢(fei)符(fu)合(he)標準的(de)舊車并購買新能(neng)源(yuan)乘(cheng)用車的(de)，由原(yuan)來(lai)補(bu)(bu)貼 1 萬(wan)元提(ti)高到(dao) 2 萬(wan)元，報(bao)廢(fei)符(fu)合(he)標準的(de)舊車并購買 2.0 升(sheng)及(ji)以(yi)(yi)下排量燃油(you)乘(cheng)用車的(de)，補(bu)(bu)貼由原(yuan)來(lai)的(de) 7000 元提(ti)高到(dao) 1.5 萬(wan)元。

舊車置換補(bu)貼(tie)從 2024 年(nian) 9 月 1 日起，至 2024 年(nian) 12 月 31 日，滿足條件的(de)申請人可(ke)以直接享受 1.5 萬元(yuan)置換補(bu)貼(tie)。

簡單來說：買新能源車提供老車報廢證明補貼 1.5 到 2 萬；舊車賣二手后置換新車，補貼 1.5 萬。

走訪各個新(xin)能源(yuan)汽(qi)車門店(dian)時發現，北(bei)京地(di)區各家門店(dian)幾(ji)乎(hu)都(dou)打出了置換補貼相(xiang)關(guan)的海報，也有品牌亮出專門的 “ 汽(qi)車以(yi)舊換新(xin)補貼問答手冊 ”。

國補(bu)搭臺(tai)唱戲的背景(jing)下，各家車(che)也賣力的推出(chu)了廠家補(bu)貼政策，新能源車(che)企們(men)的價格戰卷出(chu)了新高度。

一個很明顯的變化是，最近走進各個品牌店鋪時，不少銷售上來問的第一句話便是：“ 是置換嗎？”

理想汽車北(bei)京通州北(bei)苑零(ling)售中心的(de)銷售告訴知危，除了 1.5 萬(wan)元置換補貼、1 萬(wan)塊(kuai)錢的(de)京牌補貼以及 2 萬(wan)購車積(ji)分(fen)（ 相當(dang)于 2000 元，可(ke)以用(yong)作充(chong)電等 ）外，國慶假期內購車的(de)，還可(ke)以在蘋果耳機(ji)、1000度電、腳墊(dian)后備箱(xiang)墊(dian)三項中選一項作為購車福利。

并且，在 10 月(yue) 13 號之前(qian)鎖單，還可(ke)以享受順義的(de) 5000 元工廠補貼。算(suan)下來(lai)，京牌置換理想的(de)用(yong)戶相當于直接(jie)便宜(yi) 3 萬塊。

國慶之后，即使是工作日的下午，AITO 問界體驗店(dian)北京通(tong)州(zhou)萬達(da)廣場店(dian)看車的消費(fei)者(zhe)們也絡繹不絕。

除了置(zhi)換和京(jing)牌補(bu)貼 1 萬(wan)外，據銷售(shou)介紹，截止到這(zhe)個月底，購(gou)買(mai) M7 現金減(jian)免(mian) 3000 元，最大能(neng)減(jian) 2.7 萬(wan)元。

除(chu)了現金(jin)減免外，問界還送 1.2 萬的(de)內(nei)外飾選配(pei)金(jin)和 2 萬的(de)城區智(zhi)駕包(bao)優惠。激烈的(de)競爭下讓(rang)優惠政策再(zai)度加碼，10 月 13 號(hao)至(zhi) 27 號(hao)，鴻(hong)蒙智(zhi)行再(zai)次(ci)發布限時(shi)購車權(quan)益，3699 的(de)養車安心包(bao)里包(bao)含 2 次(ci)基礎(chu)保(bao)養和 2 年輪胎保(bao)障。

北京(jing)朝陽(yang)合生(sheng)匯的蔚來門店(dian)，甚至直接亮出 1.5 萬北京(jing)新(xin)能源(yuan)置換補貼政策倒(dao)計時(shi)給客戶帶(dai)來緊迫感。

銷售(shou)稱在 1.5 萬置換補(bu)貼的基(ji)礎上，10 月份購(gou)買蔚來?ES6 可享受現車 2000 現金優惠，京(jing)牌 5000 現金補(bu)貼，總共 2.2 萬現金補(bu)貼。額外還有 ES6 專(zhuan)享選裝基(ji)金18000 元、增換購(gou)享 20 張免費換電券等贈品。

極(ji)氪汽車的(de)銷售直言：“ 這個(ge)月要(yao)沖三萬交付量。” 所以直接拿出品(pin)牌補貼的(de)誠意，官方(fang)權益(yi)送 11000 元(yuan)的(de) 21 寸輪轂，35000 元(yuan)的(de)智能駕駛，還(huan)有 6000 元(yuan)的(de)顏色免費(fei)。

極氪銷售甚至表示(shi)：“ 我們可以(yi)給您拿浙(zhe)(zhe)江的(de)(de)補(bu)(bu)貼(tie)(tie)，浙(zhe)(zhe)江的(de)(de)置換補(bu)(bu)貼(tie)(tie)是 18000，濱江有個區域補(bu)(bu)貼(tie)(tie)是 4000，這(zhe)兩個補(bu)(bu)貼(tie)(tie)可以(yi)疊加，總共(gong) 2.2 萬(wan)，還(huan)能(neng)送個充電樁(zhuang)。但要求 20 號前開票(piao)，所以(yi)只(zhi)有現車能(neng)拿到。”

政(zheng)府補(bu)貼(tie)加品牌補(bu)貼(tie)，真金白銀的投(tou)入直接帶動了九十月份的 “ 看車(che)熱 ”，銷量也(ye)顯而易見的增長。

根據中汽協統計數據，2024 年 9 月，我國新能源汽車產銷分別完成 130.7 萬輛和 128.7 萬輛，同比分別增長 48.8% 和 42.3%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的 45.8% 。

更值得注意的是，今(jin)年 1 到 8 月(yue)(yue)份，除了 1 月(yue)(yue)和 3 月(yue)(yue)其他月(yue)(yue)份銷量都低于 2023 年。

國家稅務總局發布的數據顯示，國慶假期新能源車銷量同比增長 45.8% 。

10 月 1 號，新勢力們紛紛亮出 9 月成績單，國(guo)慶假期一周(zhou)后，各家(jia)又迫不及(ji)待曬出周(zhou)交付量(liang)。

9 月，理(li)想月交付(fu)量(liang)再(zai)破 5 萬，用 53709 輛(liang)的成績創新(xin)高。2024 年(nian)第 40 周(zhou)（ 9.30-10.6 ），理(li)想汽車周(zhou)銷(xiao)量(liang)達 0.87 萬輛(liang)。連續 24 周(zhou)獲中國(guo)市場(chang)新(xin)勢(shi)力品牌銷(xiao)量(liang)第一。

理想汽車北京通州北苑零售中心銷售人員對知危編輯部介紹，今年國慶假期堵在高速路上，有不少客戶看到理想亮著藍色智駕燈便當場被安利來店里咨詢，假期直接下訂單的用戶也不少。

“ 國慶一周(zhou)我(wo)們一個(ge)店(dian)的銷量(liang)有(you) 40 臺，而(er)平常(chang)一個(ge)月的銷量(liang)也就在 100 臺左右 ”。該銷售(shou)直言，“ 國慶期間理想的試(shi)駕(jia)(jia)根本約不過來(lai)(lai)，每個(ge)顧客(ke)試(shi)駕(jia)(jia)體驗(yan)時間其(qi)實很短(duan)，基本沒有(you)試(shi)駕(jia)(jia)體驗(yan)，主要還是靠銷售(shou)來(lai)(lai)講，最好(hao)還是工作日來(lai)(lai)試(shi)駕(jia)(jia)。”

在問(wen)及銷(xiao)量時(shi)，零跑汽(qi)車的銷(xiao)售露出(chu)笑意(yi)，坦言：“ 確實還不錯(cuo)。” 而店(dian)里的廣告(gao)屏上(shang)，顯示著月(yue)交付(fu)量突破 3 萬的海(hai)報。同(tong)樣在 3 萬梯(ti)隊(dui)的，還有埃安和問(wen)界。

新能源新秀小(xiao)米(mi)更是不(bu)甘示弱，10 月(yue)(yue) 1 日，小(xiao)米(mi)集團董事長雷軍(jun)在直(zhi)播中透露小(xiao)米(mi)汽車當(dang)前每周(zhou)新增鎖(suo)單在 4000 輛以上，交(jiao)(jiao)付周(zhou)期(qi)已排(pai)到 2025 年 2 月(yue)(yue)以后(hou)，并直(zhi)接提出十月(yue)(yue)的交(jiao)(jiao)付目(mu)標要(yao)突破 2 萬臺(tai)。

緊接(jie)著 10 月 14 日，雷軍在其社交(jiao)平臺(tai)上發文宣布，小米汽車旗(qi)下的 SU7 車型首次(ci)實現單日交(jiao)付(fu)量(liang)突破 1000 臺(tai)。

品牌(pai)們幾乎都借著國補(bu)的(de)勁(jing)兒推出品牌(pai)補(bu)貼沖銷量，除此之外，各家還在金九銀(yin)十集中上(shang)新。

小(xiao)鵬汽車的(de)(de)銷(xiao)(xiao)售稱(cheng)，在 10 月 10 日小(xiao)鵬旗下全新(xin)車型 P7+ 上新(xin)的(de)(de)前一晚，所有銷(xiao)(xiao)售都在考核背(bei)誦新(xin)車配置、性能等銷(xiao)(xiao)售話術(shu)，當晚進行視頻考核。該(gai)銷(xiao)(xiao)售表示，新(xin)車一發(fa)，他的(de)(de)手機(ji)幾(ji)(ji)乎(hu)沒停(ting)過，客戶(hu)幾(ji)(ji)乎(hu)都是詢(xun)問新(xin)車相關消息。

于是(shi)，在(zai)各(ge)家都(dou)在(zai)催促消費者(zhe) “ 抓緊 10 月優惠補貼，盡快(kuai)下(xia)單 ” 的(de)(de)時候(hou)，小鵬(peng)的(de)(de)銷售(shou)卻(que)自(zi)信滿滿地(di)表示：“ 您就等新車。”?

10 月 14 日，小鵬汽車(che)官方發布推文宣布，預(yu)售 1 小時 48 分(fen)鐘，小鵬 P7+ 訂單已經突破(po) 30000 臺。

同一天里，零跑 B10 汽車在(zai)(zai) 2024 巴黎車展上正式亮(liang)相(xiang)，并表(biao)示將(jiang)聚焦 10 到 15 萬元(yuan)市場明年(nian)上市。極(ji)氪智(zhi)能科技(ji) CMO 關海濤也宣布將(jiang)在(zai)(zai)本月發(fa)布可(ke)以(yi)在(zai)(zai)車里 “ 吃(chi)火(huo)鍋、打麻將(jiang) ” 的(de)極(ji)氪 MIX 。

一(yi)位(wei)新(xin)能(neng)源汽車銷(xiao)售表示(shi)：“ 一(yi)般來說七八月份能(neng)休(xiu)息一(yi)陣兒，今(jin)年 7 月 21 號又補發了政策，7 月這批忙(mang)完(wan)，又趕上 9 月的新(xin)政策，然(ran)后就是國慶，國慶剛忙(mang)完(wan)，新(xin)車又上市了。今(jin)年基本(ben)沒有休(xiu)息的時間。”

政策補(bu)貼加(jia)上品牌內(nei)卷，帶(dai)來(lai)買車熱的(de)(de)背后，必定(ding)是(shi)車企們競爭的(de)(de)加(jia)劇。補(bu)貼帶(dai)來(lai)的(de)(de)看車熱直接(jie)且明了(le)，但有人(ren)歡喜(xi)就有人(ren)愁(chou)。

比(bi)如(ru)北京通州萬達里，和(he)其他家的(de)人來人往相比(bi)，隔壁只有一(yi)臺(tai) L60 的(de)樂道顯得有些寂寞。銷售表示目前除(chu)了政(zheng)府補貼(tie)外并無品牌(pai)直減，只有一(yi)些積分、換點(dian)券(quan)等優惠贈品。

目前來看，國補補貼(tie)政策帶來的利好是真實(shi)的，但同(tong)時也(ye)難改車企們焦慮(lv)的底色(se)。

“ （ 廠商 ）優惠政策基本一個月一變，但是 10 月份的補貼確實力度大，我們也不知道下個月的補貼是什么樣。” 不少銷售的(de)話語中(zhong)也透露著希望(wang)顧(gu)客盡(jin)快下(xia)單的(de)焦灼。

還有一位(wei)銷售透露(lu)：“看(kan)車(che)的人確實變(bian)多了，但(dan)是大部分人還是在(zai)比(bi)較中，能立即定下顧客也比(bi)較有限，可能要(yao)等政(zheng)策(ce)臨近(jin)結(jie)束時，也許會有一個小的高峰。”

距離(li)置換國補的結束(shu)還(huan)有兩(liang)個月(yue)，或(huo)許，我們(men)可以(yi)期(qi)待一下各個廠商年底的成績，新能源汽車作為為數不多的高(gao)(gao)速增長的行業，沒準能在年底再創新高(gao)(gao)。

而據行業間傳聞，年底國(guo)家可(ke)能還會再推出新能源(yuan)汽車下鄉活動，在其(qi)他補(bu)貼之上再加(jia)碼下鄉補(bu)貼。

毫無(wu)疑問，對于新能源(yuan)汽車(che)企(qi)業來講(jiang)，這(zhe)個冬天，將(jiang)是(shi)一個火熱的冬天。